Nu tvättar vi våra kläder. Det behövs!

Här i Frankfurt bor vi för första gången på resan på vandrarhem. Vårt heter 5 Elements. Inte riktigt likt Four Seasons som vi trodde det var. Här finns allt den interailande 18-åringen drömmer om. Wifi, billig bar, nachos, tvättmaskin och kök samt ungdomar i samma ålder från hela Europa + USA + Canada + Japan. Som 33-åring känns det lite gjort, men samtidigt är våra kroppar så slutkörda att så jag gissar att det bara är att go with the flow. Ikväll blir det utgång. Imorgon bestämmer vi om vi cyklar vidare och siktar på att kunna gå på indiefestival i München den 23 juli eller om vi ska stanna en natt till i Frankfurt.

Det blev en kort och behaglig resa sista biten till Frankfurt, dryga fyra mil bara.

Vi förberedde oss ju som sagt mycket noga inför den här resan genom att köpa riktigt bra cykelkartor. Problemet var ju att vi under vår första övernattning glömde de resterande fyra kartorna över Tyskland.

Vi bestämde oss för att så snart som möjligt köpa nya kartor. Men också att tills dess att vi hittat en butik som säljer cykelkartor ladda in väganvisningen i Google Maps på våra telefoner. Vi valde att telefonen skulle visa den närmaste gångvägen (cykel finns inte som val), var vi är på kartan samt i vilken riktning vi färdas – allt via gratis triangulering/A-GPS.

Och förutom att Google Maps inte tar hänsyn till höjdskillnader (vilket vi fått sota för) eller typ av underlag (lera, grus, asfalt etc) så har det fungerat bättre än analoga kartor. Så nu köper vi inga.

Igår cyklade vi mycket brant uppåt och mycket brant nedåt. Det kommer vi berätta om mer sen. Nu ville vi mest signalera att vi lever.

Jag har cyklat med dessa fram tills nu.

Pumakängor från 2003, nu tar vi farväl. Packningen minskar.

Just det, det var fredagskväll igår. Vi testade rom på en kubansk bar, och svängde förbi ett disco. Nu ska vi cykla 9 mil. Härligt!

Vi stannar som Erik berättat i Göttingen ikväll. Det är fredag och vi tänkte kanske gå ut en sväng.

Göttingen ligger i Niedersachsens sydöstra del. Göttingen som stad grundades emellertid under slutet på 1100-talet och övertog då namnet Gutingi från byn som legat på samma
plats i cirka 200 år. Stadens namn uttalas Chöttingen på lågtyska (låchtyska). Senare under medeltiden blev staden medlem i Hansaförbundet. Idag är staden mest känd för Georg-August-universitetet. Universitetet, som grundades 1737, har fått sitt namn efter kurfursten Georg August av Hannover (som även var kung av Storbritannien och då mer känd som George II). Mina medresenärer Prospect-Erik och Prospect-Kaj hoppas studentlivet ska märkas ikväll.

Ja, all denna historia… För mig är Göttingen dock mest känd för att min kompis och gamla kollega Tina, bodde här några år på 90-talet.

Jag har ju någon sorts ideologiskt (kanske att överdriva) ställningstagande bakom min ”körstil”. Jag kör på det jag har och köper nytt bara när jag behöver. Nu var det dags för nya pedaler:

gammal pedal som är trasig och gör ont att trampa på

ny pedal för 9.95 € som är hel och skön att trampa på

Jag återkommer på detta tema under resans gång.

Ja, för er som undrar var vi försvunnit idag vill vi bara tala om att det visst var 14,4 mil till Bockenem och inte 12 mil som vi trodde. Nu måste vi sova, berättar mer imorgon.

Bockenems stadsvapen

Uppe tidigt. Det var ju lika bra efter den nesliga förlusten mot Japan igår kväll. Vi drack inte ens upp ölen utan kastade oss direkt i säng (vi satt och tittade på matchen i hotellbaren.)

Idag ska vi cykla ca 12 mil till Bockenem. Vi drar iväg senast 08:00. Det ser regnigt ut. Hör förhoppningsvis av oss under dagen!

Idag har vi cyklat rakt fram konstant längs en mycket rak vattenväg som heter Elbe-Seitenkanalen. Vi har förundrats över hur fantastiskt bygget är med gigantiska akvedukter och otrolig bredd. Vi har mött pråmar med last på och många andra cyklister på väg åt andra hållet. Vi googlade och hittade denna sida som gav oss följande information:

Efter årtionden av planering påbörjades byggandet av Elbe-Seitenkanalen 1968. 1,7 miljarder D-mark senare, den 15 juni 1976 kunde den 115,2 kilometer långa kanalen öppnas för trafik och den 18 juli samma år skedde den högtidliga invigningen.
Men den stora katastrofen inträffade redan efter fyra veckor! Strax norr om vägtunneln vid Nutzfelde brast en fördämning och kanalen tömdes helt på vatten. Fyra miljarder kubikmeter vatten översvämmade 10 kvadratkilometer land. Det skulle ta ett helt år att reparera skadorna och få kanalen farbar igen.

Elbe-Seitenkanalen fyller ett stort transportbehov mellan främst de västra och norra delarna av Tyskland. Här fick man en snabb och säker förbindelse mellan de tunga industrierna i Ruhr och den tyska nordsjöhamnen i Hamburg. Efter öppnandet har trafiken stadigt ökat och numera passerar knappt 20 000 nyttofartyg av olika slag varje år och de samsas med närmare 5 000 fritidsbåtar.

Kanalen är 115,2 kilometer lång och fartyg upp till en längd av 100 meter kan passera. Största fartygsbredd är 11,4 meter och tillåtet djupgående 2,7 meter. Lägsta fria höjd är 5,25 meter, men detta kan vid vissa vind- och strömförhållanden minska.

Japp, där cyklade vi idag.